Дальнобойщики задали вопросы начальнику ГУВД

Дальнобойщики задали вопросы начальнику ГУВД

Дальнобойщики задали вопросы начальнику ГУВД

14 февраля 2011, 12:51
Общество
ксения
Начальник ГУВД по Тюменской области Павел Недоростов провел личный прием на посту ДПС Московского тракта. Свои вопросы задали 19 водителей.

Вопросы, интересовавшие водителей, были самыми разнообразными. Так, водитель с 20-летним стажем Александр Васильевич Шевченко обратился к начальнику ГУВД с пожеланием, чтобы на сайте задолженностей по административным штрафам за нарушения Правил дорожного движения после оплаты штрафа автоматически вносились коррективы. После ответа о решении этого вопроса в ближайшей перспективе, генерал задал свой вопрос: «Вы ездите по всей России, есть разница в несении службы сотрудниками ГИБДД в нашем и других регионах»?

«Корректно все, культурно, нормально», — таков был ответ опытного водителя. В продолжение разговора Александр Васильевич согласился с мнением, что с учетом сегодняшних потрясений, начиная с Домодедово, действительно необходимо проводить более тщательные досмотры автомобилей, в том числе на постах ДПС, и высказал пожелание, чтобы все эти мероприятия не занимали много времени, так как водители-междугородники всегда торопятся.

Сотрудник строительной фирмы Александр Анатольевич посетовал, что много времени и сил уходит на согласование перевозок негабаритных грузов. Начальник управления ГИБДД области Геннадий Лоточкин объяснил существующий стандарт оформления таких документов, а Павел Недоростов заверил, что после проработки этого вопроса ответ будет размещен на сайте ГИБДД региона. На вопрос о том, есть ли замечания к работе инспекторов ДПС, ответ водителя был короток: «Если ничего не нарушаешь, то тебя и не останавливают».

Борис Гафьятулин затронул вопрос транспортных пробок в Тюмени. Для разгрузки улиц, по примеру Багдада, где он прожил несколько лет, тюменец предложил оборудовать в городе дополнительные полосы для левых и правых поворотов, в том числе за счет зеленых насаждений.

В ходе приема были высказаны два диаметрально противоположных мнения о работе регистрационного подразделения ГИБДД в Тюмени. Борис Петрович Дауров пожаловался на большие очереди и неудобства в связи с этим, а Александр Владимирович Шукшин, наоборот, поблагодарил сотрудников регистрации за то, что даже в предпраздничный день 31 декабря 2010 года он зарегистрировал машину и уже к обеду получил документы. Начальник ГУВД на месте дал указание начальнику управления ГИБДД области разобраться в данном вопросе и еще раз лично проконтролировать работу сотрудников и провести хронометраж времени, затрачиваемого гражданами на регистрацию транспорта.

Житель Заводоуковска Виктор Михайлович считает, что «гаишникам» и милиции нужно поднимать авторитет: «Раньше участковых как уважали, сейчас тяжело этого добиться. Заработок у ребят маленький, а ведь они на государевой службе! Раньше к сержантам такое уважение было, какого сейчас к майорам нет».

Представитель общественной организации «Автосоюз72» Игорь Полицаев озвучил вопросы, с которыми к ним, по его словам, регулярно обращаются водители — почему сотрудники ДПС, оформляя административный материал по ст. 20.25 КоАП РФ (неуплата штрафа) требуют у водителя паспорт, доставляют в суд без составления протокола задержания.

Начальник ГУВД не согласился с тем, что нарушения со стороны инспекторов ДПС в данных вопросах носят систематический характер, и предложил разобраться отдельно по каждому конкретному случаю. В свою очередь генерала заинтересовали цели и задачи общественной организации. «Помощь водителям, правовое просвещение, представительство интересов в суде, общественная деятельность», — ответил Игорь Полицаев.

«Судя по Вашим задачам, Вы помогаете гражданам, а нет у Вас желания помочь в вопросах наведения порядка на дорогах? Поработать против хамства на дорогах, — спросил Недоростов, и предложил „обличать“ злостных нарушителей, вызывать общественное порицание, — А если станет меньше хамства со стороны участников дорожного движения, станет меньше хамства и со стороны инспекторов ДПС».

Кроме того, начальник ГУВД и общественники обсудили вопросы постановки автомобиля на штрафную стоянку за грубые нарушения ПДД, перспективы взаимодействия ГИБДД и тюменского клуба авторадиолюбителей, машины участников которого оснащены радиостанциями.

Водителя Сергея Кургаева интересует, передадут ли техосмотр в частные руки.

«Это зависит не от нас. Главное, чтобы для этого были условия. Заехал, прошел, получил документ. В некоторых странах машины до 5-ти лет вообще не проходят техосмотр — ответственность несет производитель», — пояснил генерал.

Также водителей интересовали вопросы повышения штрафов за нарушения ПДД, обсуждаемые сейчас в Государственной Думе, вопрос обучения вождению — можно ли организовать учебное вождение там, где движение многополосное и учебные автомобили не «создают проблем» другим водителям?

«Мы не можем учить кандидатов в водители в тепличных условиях. Если человек не пройдет обучение в трудных условиях, он станет участником ДТП. Такие проблемы действительно существуют, например, тот, кто прошел обучение в летний период, потом зимой, во время гололеда, допускает аварийные ситуации», — заметил Недоростов.

Водителю Дмитрию Тальникову приходилось не раз плутать, въезжая в Тюмень со стороны Тобольска. Дальнобойщик Сергей Жемчугов из Ивановской области тоже посетовал на проблемы сибирских дорог: скользко бывает, «фуре» трогаться тяжело. Валерию Гусеву не раз приходилось сталкиваться с рэкетом на дорогах России — Тверская, Челябинская, Омская область… На территории нашего региона у водителя проблем не было.

Начальник ГУВД области порекомендовал водителям обращаться на телефоны доверия ГИБДД, а чтобы их знать, установить, справочник ГИБДД всех регионов страны на сотовый телефон. И даже продемонстрировал его в своем телефоне.

А вообще водителям автопоездов не привыкать к трудностям. И почти все отмечали, что тюменские дороги «относительно хорошие». «Мы своей целью ставим не только выявление фактов вымогательства, мы должны побудить людей на диалог с нами, — подытожил встречу Павел Недоростов — Меняются требования, меняется жизнь, меняются условия. Учимся мы, начиная от меня и заканчивая инспектором либо любым сотрудником милиции. Такие встречи с водителями позволяют увидеть, что больше всего беспокоит людей, на что они обращают самое пристальное внимание и, в том числе, скорректировать с учетом этих пожеланий свою работу».

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter