В ГИБДД определились с понятием «опасное вождение»

Напомним, дискуссии о необходимости введения наказания за агрессивную езду обсуждаются с 2015 года. Очередные общественные слушания по данному вопросу прошли в апреле. В ходе мероприятия вице-премьер Игорь Шувалов сообщил о планах правительства внести соответствующие поправки в ПДД уже в ближайшее время. Главной задачей участников слушаний журналисты называли определение термина «опасное вождение».

Как сообщили федеральные СМИ, сегодня стало известно окончательное предложение ГИБДД по данному вопросу. Текст вносимой автоинспекторами поправки оказался в распоряжении газеты «Коммерсантъ».

Как поясняет «Коммерсантъ», речь идет о невыполнении требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения (при перестроении из полосы в полосу), перестроении при интенсивном движении при всех занятых полосах (кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия). Также сюда относятся несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля, бокового интервала, необоснованное резкое торможение и препятствование обгону.

Окончательное решение о внесении поправок в ПДД в ближайшее время примут в кабинете министров. Предположительно, термин, позволяющий привлечь к ответственности лихачей и автохамов, появится в тексте правил до конца 2016 года.

Также остается открытым вопрос о мерах наказания для агрессивных водителей. В качестве санкций за опасную езду обсуждаются варианты от штрафа 5 тысяч рублей до лишения прав и уголовной ответственности.

Необходимость наказания за опасную езду признают и автоинспекторы Тюмени. «В ходе нашей работы мы выявляем большое количество рецидивных нарушителей, у которых за один год фиксируется более 10–15 административных проступков. При этом сегодня недисциплинированные водители зачастую ставят под угрозу безопасность на дороге, создавая аварийные ситуации, не попадающие под действие каких-либо статей кодекса об административных правонарушениях. Возникает ситуация, когда инспекторы никак не могут повлиять на водителя, хотя риски своей манерой езды он создает немалые», — прокомментировала федеральную инициативу начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Анжела Борисова.