Сотрудники UTair пострадали из-за турбулентности при посадке в Сургуте

Сообщается, что сотрудники компании заявили о глубоких царапинах, которые были получены во время тряски самолета. С другими пассажирами рейса всё в порядке.

Специалисты отмечают, что турбулентность возникает самопроизвольно, когда соседние области среды следуют рядом или проникают один в другой, при наличии перепада давления или силы тяжести. Производители самолётов ставят загнутые кверху законцовки крыла. Они снижают число вихрей, которые образуются за крылом и экономят топливо, а вихрегенераторы параметры потока ветра и минимизируют тряску. Эксперты рекомендуют пристёгиваться во время турбулентности.

10 декабря рейс из Махачкалы в Сургут был прерван из-за плохого самочувствия пассажира в самолете.